在液化石油气体铁路罐车上都必须配置温度计和压力计，是为了测量和控制罐内介质的温度和压力。方便罐车充装人员和押运人员在充装与运输过程中根据测温仪表所反映的数据来对罐车工况进行调整，确保罐车充装和运行安全。

　　一、温度计的结构类型
　　液化石油气体铁路罐车选用的温度计为双金属温度计。由感温元件(热双金属片)、细轴、度盘、指针和保护管组成。图为度盘平面与保护管垂直时的结构(轴向型)，当度盘平面与保护管平行时(径向型)，可通过转向转动机构带动指针。
　　二、温度计的工作原理
　　双金属温度计是用绕成螺旋形的热双金属片作感温元件的，感温元件装在保护管内，一端固定(固定端)，另一端(自由端)，直接连接在一细轴上，轴端装有指针。当温度变化时，感温元件的自由端即旋转，带动指针转动，从而在度盘上指示出温度的变化值。

　　三、温度计的选用和安装要点
　　(1)《液化气体铁路罐车安全管理规程》要求液化石油气铁路罐车必须设有一套温度测量装置。以测量介质的液相温度，其测量温度范围应为一40℃～十80℃。 

　　(2)为了提醒操作人员和押运人员注意和警惕，应在表盘上40℃和50℃处涂以红色警戒标记。
　　(3)温度计的感温部分应与罐内液体相通，以测量液相温度，并应能够耐罐体水压试验的压力。
　　(4)温度计应安装在便于工作的、不受碰撞、减少振动的地方。
　　四、温度计使用注意事项
　　(1)温度计应保持洁净，表盘上的玻璃要明亮清晰，使表盘内指针指示的温度值能清楚易见。
　　(2)新安装的温度计应经国家计量部门鉴定合格。使用中的温度计应每年至少校验一次，测温误差应在允许的范围内。校验完毕后应铅封，并认真填写校验记录和校验合格证，在表盘上注明下次校验日期。
　　(3)罐车管理和押运人员应经常对使用中的温度计进行检查，发现校验过期、失灵或损坏的温度计应立即更换，不得继续使用。